TOYOTA PORTE,就算您對車子有特別喜好以及了解的人

相信這台車有印象的人應該也不多

外型可愛,整體感覺像電冰箱

動力以及操控方面也是沒有特別的地方

這麼普通車為什麼我會去租,還要特地寫試車文

到底這台車是哪裡比較魅力??

其實小弟以前對這台車也沒有特別的印象

在路上看到也只覺得是台很普通的車

頂多就是左右車門不對襯有印象而已

但自從有一次我在日本做某設計系教授的翻譯打工時

恰巧這名教授就是開TOYOTA PROTE

我就好奇問了這名設計系的教授說您怎會買這台車?

其實我很想問說設計系教授怎會開台這麼普通的車(汗)

那名教授人很熱心的跟我講解這台車哪裡特別

說這台車是[Universal Design]

也就是說不管是誰都可以使用的一台車

如夫妻帶小孩,家有老人或是任何需求等等

換句話說,這台車可以達到任何人的需求

等這名教授介紹完以後,我才驚覺到

原來當時的自己只是一個只看[性能],[操控],[造型]的半調子懂車人士而以

一台車設計打造出來不就是要讓人類享受到[便利],[和諧]以及[快樂]嗎?

我只能了解少數人所知道的[少數快樂],卻一直忽略了其他重點

那名教授也說,要搞外觀,動力,操控只要有錢誰都搞得出來

也難怪近幾年到處都有新興歐洲超跑工廠

但要設計一台人人都很適用的車子卻不是每間車廠都能做得出來

這需要廣大的意見以及時間

講了那麼多,我們還是來看看今天的試車報告吧!!

由於這台車是小弟跟某人去日本懷舊之旅所開的車

總計四天下來開了約1100km,也有不少心得

第一眼看到時還真覺得這台車挺可愛的 

好像某動物用水汪汪的大眼睛看著我(笑)

由於遇到名古屋9年來的大雪,好在當初有指定加裝雪胎

右邊是傳統五門車掀背的感覺,超大車窗幾乎沒有死角 

右邊則是採用超大電動滑門的不對襯設計 

整台車看起來非常的厚實 

行李廂蓋也是超大的 

但就是因為這樣,看起來有點像會跑的電冰箱(不是棺材!!) 

後面還有一個倒車攝影機 

內裝部分,整體設計感覺像是幾何圖形拼湊起來,挺特別的 

儀表設計就一切以簡單明寮為重點

中控也是簡單大方,馬上就能上手!! 

看完外觀後,相信大家的感想應該就是一台看起來空間很大的小車吧

要留下印象可能很難,只能說第一眼印象就是台普通的車

所以上面才說,這台車要經過介紹後才能了解哪裡特別

接下來介紹的就是標題的[空間藝術]

駕駛座前面居然有不少置物空間,還有可以夾停車票卡與照片的地方

開車想吃點心或飲料時?有地方放

放停車票卡以及繳款時?有地方放停車卡,零錢還可以亂丟,不用擔心入手忙腳亂

看到一台稀有車以及正妹時?有地方擺相機

這個設計怎麼這麼棒阿!!

換個角度來說,其實這些都對安全有所顧忌的設計

但這台車的設計就是便利,想要便利的話還是有些地方需要犧牲 

排檔座及手煞車都移走,讓兩張椅子中間有很大的空間可以放包包 

副駕駛的位置都掛滿東西,圈起來的地方也有設計讓您掛東西 

副駕駛也有超大置物空間可以塞任何零食以及雜物 

前車門除了設計感以外,也有不少使用空間 

後車門跟前車門一樣,不過變寬了

如果硬要說質感的話,這台車塑膠感非常重

但這台車也只是YARIS等級的車,是能要求多少質感?

不過車門在設計上確實可以發現有不少巧思 

後座空間比CAMRY還要誇張,超大YARIS可以閃邊了!! 

後座還有一個雨傘座

之前某歐系高級車廠號稱車門可以塞進雨傘

但那雨傘也要用車廠指定的[貴死人的高級雨傘]

說是很便利的設計,但講明一點就是要賣配件!!

如果真的很貼心的話,那就學PORTE

設計一個任何一把廉價雨傘都能用的吧!! 

後座左側因電動滑門的關係,開關設計在B柱上面!!設計那麼高主要是擔心小朋友亂按 

仔細一看,B柱上面居然還有可以量小孩身高的設計(屌爆了) 

副駕駛的椅子除了可以躺下來當桌子外,前後移動的距離也很大!!空間運用非常方便 

除了放吃的,喝的以外,還可以掛任何東西 

行李空間也是異常的大,兩個出國超大行李塞進去還有不少空間(驚) 

看完這些設計後,您是否開始對這台車有興趣了嗎??

一開始某人也覺得這台車很普通,沒什麼特別

但經過幾天相處下來,某人開始問說台灣有這台車嗎??

一直拼命問說超想要在台灣買這台車

完全吃定一個喜愛購物的媽媽

除了帶小孩外,也可以載一堆小孩的任何東西,甚至腳踏車

去百貨公司大採購時也不用擔心塞不下

光是我們這次去日本採購的樣子來說

完全不用擔心沒地方塞,甚至還可以直接在車上整理行李

可見這台車在這點來說有非常大的吸引力

右邊後視鏡設計讓死角少一點 

左邊還是維持一般,連這都要左右不對襯?? 

引擎就是跟VIOS跟YARIS一樣的1NZ-FE

某數字討論區還在說新VIOS跟新YARIS還在用日本人倒垃圾的舊引擎

2012年上市的PORTE也還是用這具引擎

另外,都什麼年代了居然還有人相信台灣人在銷日本人的庫存

如果日本方面真的有庫存的話,那個負責會計的早就被開除了!!

更何況是一間講求效率與零庫存的TOYOTA

但確實在變速箱方面,台灣還是持續用舊款4AT

我只能說誰叫其他廠牌的油耗不夠漂亮

國產TOYOTA用4AT就能打天下了

為了國產車有更多選擇,和泰還是不要太早導入CVT(汗)

 東日本自動車生產的標章(以前的關東自動車,中央自動車以及東北自動車三間合併)

PORTE的車身銘牌 

四天下來總共跑了1097km,含雪胎價格總共是日幣30672!!不過因小弟是會員,有打8折

這四天跟PORTE相處下來

確實在市區以及採購來說是非常稱值得一台車

但在高速方面,從名古屋到東京的高速公路上

因車子的特性以及過高的車身,導致整台車在高速公路飄飄的

開到時速120km就很恐怖了,方向盤也幾乎抓不太住

但換個角度來說,這台車設計出來不就是一個[便利]嗎?

買這台車的人也不會學台灣某些雜誌一樣[繞錐]以及[殺彎]

單純就是市區用,好開才是重點!!

如果您去帶小孩去日本遊玩或是採買的話,那我會極力推薦PORTE

但如果您有跑長途以及「名古屋走り」需求的話

那我就不推薦這台!!

最後,有興趣的話順便也看看這個影片使い勝手のよさ、文句なし！！TOYOTA　Porte

除了我們男性的立場外,偶爾時也看看女性或是他人的立場

相信您會得到更多!!