あい・うぃっしゅ

2011-10-09 23:19發表於YAHOO部落格之文章

看樣子再不講這台小光陽的話,八成大家又會忘記她的存在吧!!

雖然在部落格中有點冷淡了這台小光陽

可是在現實生活裡,比起小A的使用頻率來說

小弟反而比較常騎這台小光陽

沒辦法,小A已經注定就是[娃娃車]

再加上汽油高漲,所以能騎機車就盡量騎機車了

今天會提到小光陽是因為輪胎已經撐到不能在撐了

雖然可能再騎也剩沒多久時間,但基於安全問題來說

該花的還是要花,不要去省這種錢

所以還是乖乖的騎去機車行換輪胎了

日本隨便一台機車都比我的好,真的有點不爽(暗指前面那台機車)

自從小光陽到手後,就一直都在這間機車行保養,主要也是離我家最近啦

重點是,這間店還有販賣跟維修光陽跟比雅久機車,畢竟光陽在日本是進口車,並不是每間店都可以維修

論維修來說,其實這間店並不是最便宜的

這間店主要以維修進口車以及重型機車為中心

所以在維修保養上面都是有一定水準存在

而機油,輪胎以及相關消耗零件都是挺要求的

等一下看到帳單時,相信大家就知道這台小光陽有多好命

瞧!!原本來輪胎已經裂成這副德性,雖然還不至於漏氣,但還是怕怕的

台灣的建大超級耐磨胎,反正便宜胎也能要求太多

03年的輪胎,已經超過6年的使用期限!!重點是這輪胎可是新車時所配的,就知道小光陽里程超少

後輪狀況也好不到哪裡去,也是一副慘兮兮的樣子

其實換輪胎也是一門學問

原本想說要換便宜的輪胎就好,如建大或是登錄普D306

剛好好死小光陽後輪配的規格是100/80/10的特殊爛規格

搞到為了找這規格SIZE,幾乎翻遍了所有輪胎品牌

最後老闆找到米奇林S1剛好有我這爛規格

一開始聽到[米奇林]這三個字時,馬上心裡就想起一個字[貴]

後來老闆跟我說,這條輪胎跟登錄普D306價格差不多

那當然二話不說,直接就上米奇林S1

同樣規格在台灣,米奇林S1的價格居然是登錄普D306的2~3倍

而且在台灣米奇林S1是比普利司通B01還貴,但日本卻顛倒過來

感覺好像是米奇林在台灣有點噱盤子!!

換好輪胎的小光陽,真的很久沒有拍她了

我還是覺得4U的尾巴真漂亮

瞧!!這輩子第一次買這麼高檔的輪胎

米奇林S1,沒想到出乎我意料的便宜!!

SERBIA?第一眼看到時還真想不出是哪裡,回家上網去查才知道居然是東歐的塞爾維亞

聽說台灣賣的米奇林S1都是[大象國]所出品的

就是後輪這個死規格,害我跟老闆找了半天才找到這規格

帳單出來了,還真不是普通的貴!!我在下面會幫大家慢慢解釋

首先前輪5830,後連則是9610(靠,後輪怎麼那麼貴),輪胎打折便宜270

工資的話,前輪收了3150,後輪因為要拆排氣管,所以收了4200

火星塞很便宜只要473,但工資卻收了1050

WAKO'S機油含工資大約收了2000,齒輪油含工資大約是1200

然後日本只要換齒輪油跟機油時,一定都要把墊片跟橡膠一起換掉

而每換一樣東西,就算一分鐘內可以搞好的也一樣,一律都是1050起跳

總歸一句話,在日本技術就是錢!!

時常看網路機車版的討論時

一群所謂的[小白]或是[小屁孩]都說日本重機多便宜之類的

俗話說的好,在日本就是典型的買車容易養車難

在台灣買輪胎時,免費裝到好是很理所當然的

但在日本換裝前後輪的工資卻已經超過一條輪胎的價格!!

不要羨慕日本買重機有多便宜,先看看保養的價格吧

有時機車討論區也會說日本維修品質多好之類的

沒錯,所謂好的維修品質都是用錢堆出來的

在日本不管你是重機還是所謂的塑膠車(125cc以內)

維修一律比照重機辦理,雖然可以得到很好的品質沒錯

但相對的在付錢時也會讓你付出很大的代價

就有點像說今天您開一台ALTIS的車,維修保養卻是賓士等級

我相信不少人一定會氣炸

沒辦法,在日本這樣機車少的地方

隨便維修保養一台機車的錢,都會比殘值還高

也難怪日本人騎塑膠車平均2~3萬KM就報廢了

不要羨慕日本機車多便宜,人家日本人也是很羨慕台灣保養機車很便宜