日產於11月11日發表全新的V37 SKYLINE
日本國內預定於2014年2月末正式上市
這次的新SKYLINE在日本僅銷售3.5L油電車
車價也從原本的日幣290~450萬,一口氣調到日幣450~550萬
上漲幅度跟當年日本導入LEXUS一樣
很明顯就是要走高級品牌路線
看到車頭的INFINITI跟後面的SKYLINE還真的有點怪怪的(汗)
新SKYLINE原本預定是用傳統NISSAN SKYLINE來販賣
但今年夏天,日產臨時決定把NISSAN給換成INFINITI
打算將這台車跟現存的日產車做區隔
刻意把SKYLINE這個車系做為高級品牌販賣
在了解整個日本國內的汽車市場可以看出
日本國產車偏重於環保以及輕自動車
但在高級車領域很明顯的是德國雙B比較有優勢
甚至連豐田的高級品牌LEXUS在日本國內也是經營得很辛苦
而本田的ACURA曾經檢討要導入日本,但目前看來應該是放棄的狀態吧!!
這次的新SKYLINE掛上INFINITI的LOGO
根據日產表示,不是獨立品牌展開,而是各別車種展開
打算有效運用日產持有的INFINITI品牌
通常新品牌要成立時,必須要有獨立的販賣店
也就是要投入大筆資金,就像2005年豐田導入LEXUS一樣
日產選在這個時間點,讓知名度很高的SKYLINE背著INFINITI
利用原本NISSAN的銷售網來降低風險
目的是想讓日本人認識INFINITI這個品牌
順便探討往後INFINITI導入日本的可能性
這次日產打算用INFINITI SKYLINE來拓展高級車市場
對一個傳統SKYLINE車迷以及會買高級房車的保守客戶群來說
SKYLINE這個車名代表的是[跑車]以及[靈魂]
路上看到這個車系會聯想到高級車的八成只有原廠人員
以及剛走入車界的年輕世代而已
如果一口氣直接導入INFINITI Q50的話
對原本的SKYLINE迷來說卻會有強烈的背棄感
但話又說回來,對於高級車的購買群來說
掛上SKYLINE卻沒有任何說服力可言
只能說,日產對SKYLINE這個車名實在很頭痛
況且,豐田最新的CROWN油電車售價為410~540萬
幾乎跟新SKYLINE價格帶一樣
雖然說新SKYLINE的3.5L引擎硬比CROWN的2.5L引擎高一大截
但對一般日本人來說,CROWN的地位就是高於SKYLINE
特別是高級房車的消費族群
CROWN在日本國產高級車裡已經有不被動搖的地位存在
簡單舉個例子
對台灣保守中年人來說,開台E250絕對比開台C350還要有面子
畢竟E-class等級就是比C-class還要高,而且車子也比較大台!!
那我在這裡也問大家,新SKYLINE跟新CROWN您會選哪台?
如果要高級的話,那就去買LEXUS或是雙B吧!!
這次新SKYLINE的導入INFINITI
會不會讓已經衰退SKYLINE車系起死回生
雖然我不看好,但還是讓我們拭目以待吧!
看在曾經是SKYLINE車迷的我來說,與其掛上INFINITI不如掛上PRINCE吧!!
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