記得本人還在念國小或國中時,純日本製的進口車還無法正式引進到台灣
路上所能見到的日本進口車不是留學生就是外交使節帶進來的
所以當年能在路上看到日本進口車可是比現在看到超跑還要興奮
除各大日本品牌的跑車外,最令本人印象深刻的就是LEXUS這個品牌
念國中開始閱讀汽車雜誌後才認識LEXUS這個品牌
而第一台在路上被我認出的LEXUS就是二代ES300
很多人都誤以為VCV10(MCV10)是第一代ES
其實在那之前還有一台ES250(VZV21)
不過僅銷售短短不到兩年,,很容易忘記她的存在
而在LEXUS尚未被總代理引進台灣時
路上能見度最高的LEXUS應該就屬這台二代ES300
雖然當年對汽車規格還不是很了解的我來說
只覺得這台車品牌很特別,造型很帥氣,而且還是無窗框
當年的我甚至還幻想以後有機會可以買這台車來開
就在ES還未引進台灣時,小弟就前往日本留學了
在大學時期正好有一位學長也是開這台車
不過當年這台在日本則是TOYOTA WINDOM
還記得當年那台是91年出廠搭載3VZ-FE引擎的前期車
後來也有機會開到幾次,給我的印象就是好開,動力又充沛
後來跟幾個愛車的日本同學聊車時
只要聊到這台車馬上就會說出當年的廣告台詞"Are You Windom?"
對這些日本人來說這台車被營造成國外逆輸入回日本
雖然是TOYOTA的車,但卻感覺自己是開台進口車
畢竟當年這台車可是專為LEXUS美國市場所開發出來的
連整體內裝也跟一般TOYOTA房車不太一樣
說了那麼多,就回到今天的主角LEXUS ES300 MCV10
這台車早在好幾年前開始,只要去中部找朋友時都會固定在某地方遇到
就在有一天朋友A的朋友B要購入,就跟朋友A一起去中部把車子牽回來
本人有幸也開了100公里左右,而這100公里也包含了高速公路跟市區道路
之後這台車也送去學弟的車廠稍做整理
就在學弟開出去測試時也順便拍幾張照片來開箱一下!!
ES300上市到現在也快30年了,還是覺得帥氣不減!!
修長流線的車身線條,完全跳脫當年的傳統TOYOTA房車造型
車尾燈就還保有傳統TOYOTA房車的風格,另一方面更像老大哥的LS400
當年高級房車也很流行的雙色車身也在這台車上
這台ES300的LOGO也很特別,居然是在右後尾燈殼上面
而LOGO在右後尾燈上面的則屬前期車,後期的則是在行李箱蓋的右上
非常容易辨識
輪胎尺寸是205/65R15,以當今的標準來說是很挺小的!!
最喜歡的就是這四門無窗框設計,讓一台高級房車更顯年輕化
在早年LEXUS車系裡,ES一直都是走年輕路線
一直到98年IS出現後,ES才轉成現在大家所熟悉的傳統高級房車路線
所以不少LEXUS車迷一直很懷念前三代的ES車系
此車算是稀有的前期ES300搭載1MZ-FE引擎
周邊不少朋友(包含我)都認為前期ES300是搭載3VZ-FE引擎
而後期ES300則是搭載1MZ-FE引擎!!但自從遇到這台車後才發現是錯誤的
前期ES300的最後一年,也就是94年式(93年8月~94年8月)就先改搭載新型1MZ-FE引擎
這其實在日本車廠裡是非常罕見的作法
比較特別的是日規WINDON則是停產都是搭載舊型3VZ-FE(及2VZ-FE)引擎
意外的是還有集風罩,不虧是當年的高級車!!
行李箱開口就真的很像傳統TOYOTA房車,開口非常高
這台也是我遇過早年水貨LEXUS裡唯一沒有天窗(驚)
採用雙魚眼頭燈,在當年非常少見!!
驗明身分是1994年1月出廠的前期車,搭載的是後期1MZ-FE引擎
在購買二代ES300時,我都會建議找1MZ-FE引擎
畢竟MZ這顆引擎一直用到21世紀初期,在台灣也不少
所以在零件取得算是非常容易,而前期的VZ引擎則因年代久遠
再加上台灣的量又不多,有些零件已經不太容易取得
前座非常舒適,但包覆性就不是很理想(豪華取向)
後座也是跟前座一樣非常舒適
比較意外的是門板上居然沒有核桃木飾板,可能是年輕取向吧!!
後內門板也顯得比較簡單
早年LEXUS總是會營造出家的感覺,非常的舒適
超大顆的安全氣囊,定速也是標配
儀錶板也跟SC非常類似,背光的燈泡換掉會更漂亮
在還沒有後座出風口的年代,中間是特別設計給後座,空調則是採用華氏單位
駕駛座也有安全氣囊,當年就有雙安算是很先進的
排檔座的核桃木飾板是真的,看起來就很溫馨!!
當年不要說平民車,連高級房車很多都沒有置杯架的!!當年有雙置杯架設計真是超貼心
置杯架下面就是點菸器跟菸灰缸
手煞車兩側的空白開關應該是電熱椅,但此車沒選配
副駕駛也有電動椅
美規車最常看到副駕駛也有中控開關
這次有幸再度摸到這台車時,又讓我想起不少回憶
但不可否認以94年的車來說,這台ES300還真的是非常好開
除了搭載V6 3000cc引擎擁有充足的188匹馬力外
運轉順暢度就算過了26年的今天還是很棒!!
底盤部分就像是改了避震器的CAMRY一樣
除了市區好開外,開在高速公路也很穩!!
而內裝整體設計及配色也讓人感到非常溫馨
感覺一上車沒多久就會舒服到睡著似的(笑)
只可惜當年台灣最常見的水貨LEXUS也因車齡的關係
不少已經進入回收廠,漸漸消失在台灣這片土地上
也希望新車主能夠持續保有這台
繼續讓她奔馳在台灣這塊土地上
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