あい・うぃっしゅ

SC300整理完畢後也開了快三個月了

基本上算是挺滿意的,特別是引擎部分

引擎非常順暢再加上震動也很小,不虧是高級TOYOTA(笑)

雖說SC300大致上都已經整理完畢,但仍有尚未處理的地方

主要是當初已經花超過預算太多,以及有些問題是後來才發現的

畢竟玩老車很難一次到位,簡單來說就是"源自於對修車的熱愛"

今天就來更換前後李子串及前後煞車碟盤

進廠當天恰巧遇到二代ES300,兩台老LEXUS擺在一起特別有few~~

行駛時發現後懸吊異音來自李仔串,應該新車到現在都沒換過

相信前面也應該沒換過

剛好問到很便宜的台製副廠件,就一次四隻全換吧!!

換上去後確實從後面傳來的異音消失了

接下來就是煞車碟盤!!使用日本DIXCEL

購買時要特別注意,98年式以前的SC300一定要買15吋圈專用碟盤!!

其實幾個月前在整理SC300時就已經決定要弄煞車碟盤

但因為SC300的前煞車碟盤規格太過特殊,幾乎都是要從國外特別進口

還打去問了幾間OEM碟盤廠商,也都表示規格太特殊(汗)

簡單來說98年式以前的SC400的前碟盤直徑為296mm,SC300的則為275mm

296mm規格的前碟盤在台灣到處都問得到,但偏偏275mm就是沒有

畢竟當年SC300這款車當年為了塞15吋鋁圈,還特地把碟盤縮小成特規

如果您的SC300是98年式以前的話,購買前要特別強調是275mm

因為問了好幾間說有貨的幾乎都誤以為SC300跟SC400共用(汗)

請他們量尺寸才發現都搞錯了!!

PS.99年式以後(9808以後出廠)的前碟盤不管是SC300跟SC400都統一為296mm

等了一個月的海運終於寄到了,這一對前碟盤居然快16公斤(汗)

前碟盤狀況已經不是很好了

四個碟盤全部都卸下來,應該是新車到現在都沒換過

原廠規範是前碟盤厚度為30mm,,後碟盤則為15mm

前碟盤已經吃進去3mm了

後碟盤還在標準值內

當初本來四個都要送車,但謹慎一點找了原廠技術手冊才發現前碟盤厚度不足

所以在此奉勸大家要把碟盤送車前,請先確認碟盤厚度是不是有達到原廠規範的厚度

自從查到SC300的碟盤厚度標準值後,周邊已經問過3台SC的車主

居然每台的碟盤厚度都已經低於原廠標準值了(驚)

只能說不少車主跟技師把碟盤送車前都不會確認原廠規範

在此奉勸SC300跟SC400的車主們儘快確認一下厚度吧!!

全新日本副廠件裝上去果然不一樣

後碟盤因為厚度還夠,所以用車的即可

換完碟盤後,雖然還在磨合期中

但已經可以感受到煞車狀況真的有改善了

不然原本的煞車就是有種說不出來的怪!!

接下來預定要處理的還有引擎下護板,方向基拉桿和尚頭,電動椅馬達等

反正就慢慢處理,以上就是今天的紀錄!!