2012-04-14 18:32發表於YAHOO部落格之文章
福特嘉年華,是一台於80年代末期到90年代初期在台灣大賣的小車
也是續中華多利後,下一台大賣的小車!!
雖然說多利跟第一代嘉年華在台灣大賣沒錯
但好好想想,當年的國產小車好像也沒幾台能選
講明一點就是獨占市場吧
不過自從MARCH上市後,嘉年華的銷售也就慢慢走下坡
甚至在1995年的[拖鞋]上市後,整個嘉年華就被夾殺
甚至搞到最後福特六和直接把嘉年華給收起來
這一收起來就收了約10年的時間,才在今年重啟小車Fiesta的生產
台灣這個市場其實也不能說畸形,只能說文化背景不同
在日本由於不是很盛行騎機車,就使得小車的市場很大
而台灣則是因為年輕人跟一般家庭主婦都以機車代步
連帶的讓小車市場規模變小,主要以1.6~2.0房車為中心
今天小弟拍到就是跟台灣人無緣的第三代嘉年華
嚴格說起來其實就是海外的第一代MAZDA 2的雙生車
就請大家欣賞一下吧!!
第一代MAZDA DEMIO在當年可是馬自達的搖錢樹勒!!但掛上福特的就真少見了,可能比法拉利還少
確定一下真的不是隨便亂改的!!
從貼紙看來,這台車應該還是原漆!!車名下面還有寫Mini Wagon
講真的,這台車停在路邊沒注意的話還真不會察覺是台福特
小弟也是走路時無意間注意到的,居然可以讓我發現到這貨色
而這台車在日本也是從1996年賣到2002年停產
也就是說嘉年華總共只有三代,主要是2002年日本福特從德國進口Fiesta
所以也就沒有必要請馬自達代工或是OEM了
雖然話是這樣說沒錯,不過在日本要遇到Fiesta也是跟法拉利一樣難
看樣子福特品牌的車子在日本從90年代末期後就慢慢走下坡了
一直到現在,日本福特賣最好的居然是台灣外銷的Escape
其他車款一個月加起來可能連100台都沒有
不知對台灣的福特迷來說是好還是壞
但也就是因為日本福特的車種漸漸消失
也讓台灣的福特六和開始轉向生產德國福特車系
最後也感謝大家欣賞這台[很普通]的稀有車
相信小豬大應該會對這台有興趣吧
PS.最近在日本住家附近意外發現[你愛他],找時間在去偷拍一下
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