進入2014年除了跟大家問好外
接下來就是繼續進行SC400的保養維修
在去年12月初發表的SC400入手三年定期保養(1)結束後
原本馬上要持續下一波的保養維修
但因零件調度問題而延了將近一個月才進行
主要還是小弟自己少訂了幾個關鍵零件
又花了好幾周的時間才把所有零件都全部入手
也感謝日本友人的支持,讓SC400的零件順利收集完成
雖然SC400在台灣算是稀有水貨車(總代理無引進)
但豐田的全球零件網再加上小弟在日本的關係
零件取得甚至比起某些當年總代理的歐系車還容易
所以對小弟來說,SC400零件取得並不困難
重點是價格也非常合理
最後剩下需要整理的部分是水箱周邊水管,煞車總泵,差速器等
而小弟的SC400可是柑仔店的2014年開春第一位客戶(笑)
接下來就請看今天的保養整理吧!!
上次換機油時發現到下水管已經開始劣化滲水了,不趕快處理不行!!
水龜蓋經過22年的歲月也終於不行了
好在滲水不是太嚴重,再加上前期型SC400有水位感知器
只要看到水位燈亮起,添一些開水進去還可以繼續行駛
完全不用擔心水箱沒水以及引擎溫度過高的問題
不過也不能這樣,還是早點更換比較安心
訂了上下水管,水龜(水溫調節器),水龜蓋,水龜蓋墊片,副水箱回收水管
這些零件除了上水管,副水箱回收管是委託日本那裏取得
其他零件居然在台灣也訂得到,只不過挺花時間就是了!!
雖說在台灣也能取得,但也不會因為是LEXUS就比較貴
沒想到居然比以前家裡開的VW零件還要便宜不少(意外!!)
第一件是就是先把副水箱的回收水管給換掉
原本的橡膠管都已經劣化了,早點換掉比較安心
接下來就是把水龜跟上下水管也給換了!!
之前發生水位燈亮起時,就一直添加開水來維持
沒想到水箱水就這樣被稀釋,導致水路有點生鏽狀態
不過好在只是表面生鏽而已,可以用藥水做簡單清洗即可
原本的水龜看起來好像已經掛了很久的樣子
新水龜看起來順眼多了!!話說這個水龜居然跟國產CAMRY 3.0的共用
首先把水龜,水龜蓋以及上水管給安裝好
最後再把下水管也給安裝上去
全部安裝完畢後,接下來就是加水箱水進去了!!
這台SC400從我接手到現在已經3年了
小弟居然都忘記要換水箱水這檔事情
當年在日本可是每兩年更換的
接下來也要開始徹底實施
除了水管漏水以外,去年12月保養時也發現到煞車總泵有輕微漏油
原本想說可能要花大錢買全新的煞車總泵回來
但沒想到查詢零件料號時意外居然讓我發現有整理包!!
更好玩的是日本方面居然也訂得到,讓我省掉不少錢(笑)
沒想到這年頭居然還有煞車總泵的整理包(驚!!)
後來二次查詢零件手冊時,發現除了整理包以外,還要上面這四個零件才算完整
柑仔店老闆看到我拿整理包時也嚇到了!!
馬上就說[早在15年前做車時就已經沒有人在整理這東西,主要還是沒有整理包]
好在這老闆以前就有分解過這東西,所以也能幫我處理
但老闆也表示說這是他第一次整理煞車總泵,也可能是最後一次整理吧
台灣根本就沒有人在整理這東西,都是整個煞車總泵直接換掉
所以也算是難得經驗(笑)
接下來就是整理煞車總泵了!!
原來拆下來裡面是這個樣子??
SC400的煞車總泵零件分解,我想應該很少人會這樣玩吧!!
意外發現這東西居然是AISIN做的
整理沒想像中的困難,只是要注意煞車油不要滴到鈑金
後差速器也發生漏油,則另外請人去整理重新封膠
最終整理結束
這次的整理,零件含國際郵資總共花費了約7200元左右(工資另計)
以一台LEXUS來說,其實還算挺便宜的
主要是TOYOTA零件本來就挺合理
再加上自己也有管道直接從日本弄零件
經過這次整理後,我想這台SC400應該可以再給我開個5年以上沒問題
此車的消耗零件幾乎都被我換得差不多了!!
而且小弟堅持用正廠零件,盡量不要用其他零件亂改或代替
除了保持全車完整性外,零件壽命也比較長
沒意外的話,小弟本人打算開到SC400滿30歲以上
只要日本還有繼續生產零件的話,那我就繼續開下去
最後,新的一年也請大家多多指教!!
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