提到ADDRESS就是指家中某人接送小孩的機車
騎到現在已經快9年了,卻不知已經被XX多少次了(驚)
光前輪框就已經換過兩個,左煞車拉桿也換過五次
好在台鈴的車台很勇,到現在都還沒有變形
這次的維修+煞車升級是因為又最近不小心撞到
每次撞到都會宣稱車子煞不住或煞車失靈
反正不管怎樣就是硬要辯說煞車不好就對了(揍)
既然這樣的話,趁這次維修也順便升級一下煞車好了
8年多總共跑了37880公里,算正常使用里程!!
可憐的ADDRESS又再度出狀況
這次已經是第五次更換手把,頻率多到有點誇張(汗)
ADDRESS不可否認是台非常優秀的機車
但不可否認的是前碟煞還真的有點鳥
以小弟每兩年更換一次煞車油的狀況下
居然發生油壺裡有油泥,以及卡鉗活塞卡住
早就對台鈴的碟煞車失去信心,就趁這機會順便升級吧!!
先聲明一下本人是機車門外漢
再加上ADDRESS又是家中某人接送小孩用的機車
考量到預算問題須繼續沿用原本的煞車油壺及油管
最後決定只要從原廠的單活塞卡鉗升級為雙活塞卡鉗即可
不需要用到所謂的競賽等級煞車
本來朋友是建議直接升級台鈴原廠的雙活塞卡鉗
但對台鈴的卡鉗沒信心,所以還是找改裝知名品牌
基於預算及品牌認知有限的狀況下就直接挑選國產NCY的產品
NCY 200mm固定碟+NCY雙活塞卡鉗+卡鉗轉接座+全新原廠卡鉗螺絲4根
話說NCY的ADDRESS專用固定碟因為停產一段時間了
直接詢問NCY原廠也沒貨,市面上也幾乎找不太到
後來好不容易終於問到一個賣家還有庫存
至於卡鉗則是故意挑選紅色的
理由是看起來好像比較厲害(笑)
接下來這次維修需要的左煞車拉桿一隻
以及全新的前車殼,這個還真不便宜!!
還有一個腳踏內裝板,要拍時已經被裝好了(驚)
原廠卡鉗與碟盤用了快9年終於要請下來了
原廠160mm碟盤升級為NCY 200mm碟盤,在視覺上果然有差
果然很有改裝車的few~~
維修+煞車升級完工!!
這次維修+升級又噴了好幾千!!
雖然有人跟我說都已經快9年的機車怎還要換殼
沒辦法,小弟就是有點小龜毛所以車子才會維持很漂亮
而且到現在也是定期洗車打蠟,甚至內裝件都有上油
話說這次的煞車升級真的明顯有差
也希望這台ADDRESS不要再被家中某人給XX了
萬一又怎樣的話可能就只好換車了(汗)
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