今年4月得知日本某廠商要開發RB26DETT引擎的轉蛋
當下還真的有點懷疑,甚至覺得精緻度夠嗎?
反正價格也不貴,對於引擎控的我來說買就對了
而且自己也曾經是SKYLINE的車主,對於這具引擎有著特別的情懷
等了約3個月終於入手這套引擎的轉蛋,那就來開箱吧!!
開箱之前也在這裡簡單聊一下RB引擎(Response Balance)
RB引擎於1984年誕生,當年是為了取代已經老態的L型引擎
但先前日產在開發VG引擎已經投入不少資金
再加上需要活化原本L型引擎的生產線,進而開發全新的RB引擎
仔細觀察就可發現當年日產不管是L20,VG20,RB20的缸直徑與衝程都是一樣
應該就是成本考量下的妥協
RB引擎也是全世界第一顆採用直接點火(僅有DOHC)
當然也有少數化油器版本,那就是LPG瓦斯車的RB20P及外銷的RB24S
也因為設計上的關係導致搭載在左駕車上會有很多干涉
仔細觀察就會發現RB引擎僅有RB24S是搭載在左駕車上
其餘的全數搭在於右駕車上,也就是說左駕國家很難體驗到RB引擎
排氣量最大的RB30E也僅出現在澳洲的R31 SKYLLINE
所以有些改很大的日本人會特地從澳洲弄RB30的本體回來跟RB26結合
最後變成RB30DETT的超強引擎
至於今天的主角RB26DETT引擎小的在此就不多說
會來本格的大大們應該都會知道這句引擎的豐功偉業
所以就直接進入開箱吧!!
等了好幾個月終於入手了,沒想到台灣網拍的價格居然比日本網拍便宜!!
這應該是全世界第一套引擎的轉蛋吧(驚)
總共有四款
本來以為只有幾個零組件,沒想到還分得挺細的
讓我想起以前組TAMIYA R32 GT-R的1/24汽車模型
第一顆是R32 GT-R的引擎
第二顆是R33 GT-R的引擎,感覺只差在底座
第三顆是R34 GT-R的引擎,鳥仔蓋變成紅色
第四顆也是R34 GT-R的引擎,不過是最終版Nur的
四顆引擎擺出來果然就是不一樣,順便跟以前愛車拆下來的LOGO擺在一起
在購入這組轉蛋之前原本是不太看好整體細膩度
但實際組裝以後發現不輸給當年TAMIYA 1/24 GT-R模型的引擎
簡單來說可以直接放入1/24汽車模型完全沒有問題
有興趣的人可以考慮收一組回來
也希望廠商能繼續開發類似這類引擎的轉蛋
期待有13B轉子或2JZ-GTE等引擎
以上就是今天的開箱!!
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