2010/03/05 22:44發表於YAHOO部落格之文章
一回到日本,馬上就幫車友調了一個中古零件
車子跟我以前那台SOARER是一樣的,不過車友的是外銷LEXUS SC300
當然車子是在台灣搂!!講到這就很可悲
有開過稀有車都可以了解,找不到零件就算了
好不容易終於找到了,就是被當盤子坑
有的人會說,既然是LEXUS,那就開回LEXUS原廠就好了阿
雖然我也知道LEXUS原廠服務很好
但畢竟這台車不是他們代理進來的,所以也是不太愛理的狀況
所以就會有車友委託我從日本找零件,這次找的是車門關節
由於新品太貴,再加上車齡也接近20年了,所以買中古就很夠用了
況且,左駕車的車門關節會出問題的都是左邊,畢竟時常開啟跟關上
日本是右駕車,理所當然的左邊車門就很少開了,中古狀況還算不錯
一定有大大會說,為什麼要買關節阿??印象車門關節沒有單賣的阿
這就是今天要講的主題,接下來就是看開箱文搂!!
一收到那瞬間,雖然知道很重,可是有點超過我的想像
不知長怎樣,趕緊把它打開來瞧瞧巴
很屌巴,應該沒幾個大大沒看過這麼粗勇的關節巴
不是我在自誇,SOARER的車門就是這麼藝術
這張就是實車上面拍的,我可沒有騙人毆
一把關結拿出來時,我馬上拿去量了一下體重
居然有6KG,連自己開將近4年SOARER的我都有點嚇到
怎麼會那麼重阿!!真不虧是泡沫經濟下的產物,夠屌!!
他會設計這樣也不是沒有原因的,SOARER的車門可以說是日系車裡最重的
目前還有沒有一台車可以拼過他,包含最新的LEXUS SC430
而且SOARER的車門關起來的感覺,不是我在自誇,保時捷跟法拉利沒有幾台可以比它爽
關於這點,可以私底下去請教C大,他好像也被SOARER的車門給吸引住
我還記的當天帶他去看車時,C大還連續關了好幾次車門
光是這樣說也沒什麼說服力,比照下面那張圖片就知道
我的ALTEZZA的車門關節
由上面那張是我現在愛車的車門關節,目前外面市售車幾乎都是採這種方式
跟SOARER比起來就感覺脆弱很多,光是從車門關節就可以了解
20年前的泡沫經濟,日本造車技術已經有多扯了
到了現在21世紀,我還沒有看過日本車的關節有這麼粗勇
我只能說,錢多好辦事!!21世紀造車還是必須顧慮成本
往後的日本車會不會再出現這樣的設計,我想可能很難巴
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