2011-11-30 10:15發表於YAHOO部落格之文章
打從2009年12月26年購入ALTEZZA後
沒想到轉眼間就已經過了2年,也到了兩年車檢的大限了
有關日本的車檢,之後的文章會再跟大家說明
到時您就會知道什麼叫做[大日本帝國]稅金了
車檢的話,我還是喜歡去常去的原廠做車檢
雖然價格比起外面檢驗場以及加油站還貴沒錯
但原廠除了檢查詳細外,就是還有付保證啦!!
對我這麼龜毛的人來說,當然直接挑原廠了
況且常去的那間COROLLA店裡面幾乎沒人不認識我
我想她們應該不敢亂來才對
車子送去車檢,基本上都要花上一整天的時間
哪像台灣的車檢根本就是在玩家家酒,坐在旁邊喝完一杯飲料就可以閃人了
日本就真的稿的很詳細,好像不把問題揪出來就不叫車檢
當然啦!!要搞上一整天的話就一定要給我一台代車
而這台代車就是今天的主角2000年10月掛牌的日規COROLLA X
雖然這台車跟台灣滿街的ALTIS是屬於同款車
但還是請大家捧場一下,看一下無聊的試車報告吧
日規感覺就比較有玩具車(業務車)的感覺,小弟個人比較偏愛台規的造型
台灣一堆人都說要[日規化],怎麼ALTIS沒聽說有人要改日規阿
雖然日本豐田很常有很多特別的LOGO,但這顆COROLLA專用的感覺就很普通
車尾的造型真的挺單調,說不出有什麼造型可言
日規最入門版的[X],頂級的根台灣一樣都是[G]
COROLLA名古屋店的早期貼紙,現在已經改成黑色貼在玻璃上了
聽原廠人員表示,早期的經銷商貼紙都做的很顯眼
不是貼在板金就是保險桿上,結果不少民眾嫌太難看
最後就改成黑色,SIZE也縮小成原本的一半
一律都貼在後擋風玻璃上,這樣就比較不那麼顯眼了!!
其實不要說日本,如果您在台灣買的豐田車上面貼一張[國都豐田汽車]的話
我相信您應該也想把它給撕下來吧
入門版的標配,不用說也知道就是鐵圈加蓋!!其實在日本還有沒塑膠蓋版本的勒
不意外的入門車的規格!!只要不是13吋就算不錯了
接下來就是內裝,基本上就跟台灣ALTIS一模一樣!!不過台灣最入門版好像也沒這麼寒酸吧
一看就知道很廉價的儀表板,連轉速表都被閹掉了
請把它當成是[業務用貨車]會比較實際點,跟台灣的ALTIS落差很大
車門板基本上也跟內裝差不多,塑膠味很重
入門車居然還有安全氣囊!!這點真要拍拍手
甚至連副駕駛都有安全氣囊!!日本人果然比較怕死
雖然只是一台最廉價的入門車,但最基本的雙安都是標配
其實也不要說日本人比較注重安全之類的!!
我覺得跟政府還有車廠之間有很大的關係
日本人賣車,就算是最入門的還是都會把安全氣囊給列入標配
台灣則是把核桃木,皮椅,鋁圈等等列入標配
沒辦法,有那些[看的到]的東西會比較好賣!!
每次看網路討論區時,大家一窩蜂就是批評內裝[質感]
說真的,內裝質感有那麼重要嗎??
ALTIS本來就是一台國民車,台灣人就是硬要把她包裝成跟LEXUS一樣
這股風氣講明一點就是從裕隆的CEFIRO開始帶起來的
既然內裝跟外觀成本上漲,車價卻沒辦法上漲的情況
那能偷的也就剩下安全之類的東西了
沒辦法,羊皮就是出在羊身上
這個也未免太誇張了吧!!沒有隔音墊就算了,至少卡榫的地方也要有個塑膠蓋吧
入門版就是這樣,連後面兩支喇叭也被拿掉了
奇怪,台灣的ALTIS的引擎有這麼小嗎??
靠!!原來只有1300cc,難怪開起來怎麼那麼沒力!!而且還很吵哩
雖然引擎表現不怎樣,但ABS還是有列為標配
總結一下,對開慣高級車的小弟來說
那個內裝還真的是很無言,跟台灣的ALTIS真的落差太大!!
簡單來說,把她當成是一台[業務車]或是[交通工具]的話會比較好
雖然是台入門車,但基本的雙安跟ABS都列入標配
同期的台灣ALTIS一定要買到最頂級的G版才會標配雙安!!
可見日本跟台灣的市場消費心態還是有很大的不一樣
至於開起來的感覺怎樣??
畢竟這台車只有小小的1300cc而已
平路開起來還算是勉強夠用,但高速跟爬坡就很明顯動力不足
引擎跟隔音的話,就是一台典型的[業務車]
不過,油門踩起來非常平順,方向盤也很好轉
在市區開的話,非常輕鬆沒有任何壓力
但如果說您要拿來[玩]的話,相信這台車會讓您非常失望
高速公路也只能順順開,但方向盤很容易抓不太住
可以的話,盡量不要在高速公路做激烈操駕
如果發生緊急狀況時,這台車會出事也是不意外的
總歸一句話,是一台非常適合在普通道路上開的[業務車]跟[國民車]吧
一切順順的開就沒問題了!!也祈禱在高速公路跟山路不要遇到特殊狀況
不然這台車還真讓人不安心!!
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