2012-10-11 21:14發表於YAHOO部落格之文章
上個週末,小光陽過完戶後就去機車行辦理新的自賠責任險(強制險)
在辦理過程中,無意間發現到機車行裡有SUZUKI ADDRESS的型錄
正好暑假回台灣剛好買了一台ADDRESS,想說就順便拿回來收藏
而且大家應該知道汽車型錄已經有不少同好在收藏
但機車型錄卻挺少人在收的,而且也很少有人會鋪出來
所以小弟在此讓大家欣賞一下日本的機車型錄
[通勤特急]這個詞已經是ADDRESS在日本的代名詞,只要有這台車的廣告就會出現這個詞
ADDRESS由於上市已久,在日本就被當作廉價車在賣
頂級或跑車S型則是已經由[鐵拳]所取代
而目前台灣所販賣的ADDRESS則是屬於頂級G版(V125G)
基本上G版跟普通版的差異就在車身名牌全數取消,改成貼紙
方向燈也從白色變成橘色,後擾流版也變成實用的鐵架
儀表版則是恢復最初期的設計,一切為實用跟便宜為主
ADDRESS在日本可是125cc裡面銷售冠軍的,這也是小弟會買這台車的原因
在日本,125市場主要是以YAMAHA 勁戰,SUZUKI ADDRESS,HONDA PCX為主
外國車裏面,則是以光陽RACING算是唯一能夠抗衡這三台車
以日本三大125機車來說,ADDRESS主要是便宜輕巧
所以奪得不少阿伯的喜愛,自然銷售量一直都挺好的
年輕人則是分成勁戰跟PCX兩派,論改裝來說還是勁戰最強
畢竟勁戰有來自台灣的不少改裝零件可玩
而PCX在這點就比較吃虧,畢竟PCX在東南亞只是台買菜車
基本上都跟台規的差不多,最大的不同應該就是後方向燈位置(台灣的特殊法規)
125cc最大的優勢,小弟在這裡跟大家慢慢解釋吧
1.日本的50cc不能載人,超過50才可以雙載(但必須要駕照拿到一年以上)
2.小50有規定時速不得超過30km,超過就會被開罰
3.基本上超過50cc在道路法上就屬於汽車,所以大路口可以不用兩段式過彎
4.稅金比汽車還要便宜(意思叫你不要開車)
5.自賠責任險比汽車還便宜(一年2814日幣是必須一次買5年份,只單買一年要日幣5千多)
6.任意險可以跟汽車保險掛在一起
第6點部份可能大家會搞不懂,基本上在日本騎車或開車最好都要買保險
當然不買也沒關係!!但要保證都不會撞到,不然會讓你賠死的
所以只要125cc以內的機車可以跟汽車保險掛在一起(多付10%)
但如果你的機車是超過125cc的話,那保險就必須要另外保
這個另外保的價格可是跟買汽車保險差不多
我一個大學剛畢業的學弟買了一台CBR250
一年保險就要日幣6~7萬,這還不含車體險歐(含車體險大約要13萬日幣)
所以我都笑他說,保險買8年就比機車還貴
會這麼貴主要是日本的重機可以上高速公路的原因
所以不要羨慕日本的重機很便宜又可以上高速公路
當你知道日本買重機保險的價格時,還是覺得台灣比較好
廉價車可憐到只剩下基本色可以選
意外看到台灣沒有的銀色哩!!
看到製造地台灣,感覺挺爽的!!
新車定價是236,250日幣,我也順便問了一下老闆說辦到好約多少
稍微殺點價,再加上兩年的自賠責任險(強制險)跟手續費等等大約是日幣25萬
換算台幣約93,750台幣!!我在台灣買這台辦到好是台幣6萬左右
沒想到日本居然貴了50%以上,而且還是陽春車
結論就是在台灣買重機比日本還貴沒錯
但以125cc以內的機車還是台灣比日本便宜
另外,順便在這裡跟大家說明一下
台灣最流行的125cc機車在日本其實是有點冷門的市場
簡單來說,125cc機車在日本人心目中都是阿伯在騎的
在日本,有汽車駕照的話就可以騎小50
但要騎超過50cc以上的機車就必須要去駕訓班考照
日本的機車除了小50以外,還有分普通小型限定(50~125),普通(~400),大型(400以上)
不管你是考小型限定,普通,大型的價格都差不多
所以一般日本人都直接考普通跟大型,沒事不會去考小型限定
拿到普通駕照的人通常都會買250cc的機車
而超過250cc的必須兩年一次車檢,除了花錢外也很麻煩
所以就可以知道,400cc在日本漸漸沒落的原因
會買125cc以內的絕大多數是想省保險費的中年男子居多
就是這樣,125cc在日本人眼裡都是阿伯騎的印象
但日本的景氣近幾年狀況不太好,所以年輕人也漸漸接受125cc的機車
簡明一點就是沒錢啦!!有錢付保險的話任誰都想騎250的
沒辦法,光是保費差了10倍左右
所以大家就知道為什麼勁戰不出150的原因吧!!
日本人覺得要就直上250,不需要那種150跟180的尷尬排氣量
最後,有關ADDRESS請參閱第一次在台灣買機車SUZUKI ADDRESS V125G
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