2013-06-07 16:49發表於YAHOO部落格之文章
了解小弟或是常來本格的大大應該都會知道
小弟除了對汽車以外,也對客機有很大的興趣
其實小弟對於客機模型的收藏與認識算一算其實也才僅有短短7年而已
這個源頭就是於2006年7月2日搭了高雄-名古屋首航機開始
那時候小弟第一次搭首航機並拿到首航紀念模型後就展開了對客機的收藏與研究
剛好那年小弟也開始擔任當地的留學生會幹部
利用這機會也跟名古屋當地的華航與長榮有所接觸
就是因為跟這兩家航空公司的高層有接觸,所以也就有了所謂的[特權]
這種特權不外乎就是行李超重免費,絕對沒有訂不到位,免費的商務艙
不然就是走通關禮遇或是凹一些紀念品等等
這些紀念品凹一凹就變成下面這各樣子
書櫃一角的模型飛機已經被我堆成這樣!!重點是這些都是非賣品
其實這些都是小弟精選過的,不合小弟標準的都拿去轉送給別人了
由於數量不少,所以小弟就分成兩篇文章來介紹這些模型飛機
首先就是以華航的日本線為中心來開箱與說明
首先第一架就是小弟第一次搭首航機所拿到的模型
就是2006年7月2日開航的高雄-名古屋航線,可惜的是這條航線已經於去年3月底就不飛了
其實小弟最早都是搭長榮,死不搭華航(怕摔機)
但後來從九州大分縣搬來名古屋後,由於當年長榮沒有飛名古屋
為了支持台灣企業,所以就從搭長榮到改搭華航
當年是想說,反正華航在1994年就已經在名古屋摔過一次
我想華航應該沒有本錢在名古屋摔第二次
所以小弟可以保證華航的日本航線一定是飛名古屋最安全的
後來在2006年初,聽到長榮要開航名古屋航線時
就打算說要從華航轉為長榮,但好死不死
長榮在7月1日開航,華航卻在隔天開了高雄-名古屋航線
對住在台南的我來說,有高雄直飛名古屋的當然比較方便!!
就這樣,小弟就一直支持華航到現在
後來從華航那裡得到的不可靠消息指出
當年就是為了打長榮的名古屋航線才開了高雄-名古屋這條航線
不過,剛好這兩間都在去年同時把這兩條航線給停了,還真巧哩!!
就在同一時間點,華航也另外開航了兩條新航線
首先就是復航大阪航線
華航其實在1970年代就有飛大阪了
但因為1972年的台日斷交後沒多久的1974年取消了所有台日間的航線
但就在斷航的18個月後,台日重起航權談判
基於台灣跟大陸的飛機不能起降於同機場的原因
所以當年華航的東京航線繼續停留在羽田機場,沒有遷移到成田機場
而原本的大阪航線因為只有一個伊丹機場
所以最後華航改飛福岡航線來對應
而華航的大阪線復航卻足足等了30年才再度重起
還有這架美麗的薰衣草塗裝,應該就猜得出是哪裡巴!!
就是開航了北海道札幌的新航線
以上這三架則是小弟第一次拿到的開航紀念模型飛機
除了高雄-名古屋航線以外,剩下兩架則是跟當年的名古屋老總凹來的
好在當年有凹到,不然現在應該都已經找不到了
畢竟這種首航機模型通常只給首航機的搭乘旅客與相關人士而已
一般會留下來的幾乎所剩不多
雖然是這樣說,小弟這幾年還是弄了不少架回來
首先就是已經停飛的A300-600R的模型
這兩架都是從華航名古屋支店的倉庫挖出來的
早在1988年華航以包機模式開航名古屋時就一直用A300客機(600R或B4)
一直到2005年前後才慢慢改成A330-300
所以這些模型也就是當時沒有送完庫存在倉庫裡的寶
反正當年老總也說這飛機都沒飛了,本來要拿去丟掉
二話不說,既然要丟掉就讓小弟領養吧
上面那台小的是送給客人用的,大台的則是給旅行社用來宣傳的!!
而這兩架則是小弟從網拍所挖到的,這兩架都是高雄-東京首航紀念(2010年10月31日)
仔細瞧瞧會發現左邊是台灣飛去日本送的(開航紀念),右邊則是日本飛來台灣送的(就航紀念)
同一時間除了高雄-東京開航外,也開航了松山-羽田航線(這兩架也是網拍挖到的)
就跟上面所說的一樣,一個是[開航紀念],另一個則是[就航紀念]
接下來這兩盒有什麼不一樣勒??
右邊的宮崎就航紀念可以參考中華航空 宮崎-台北就航紀念飛機模型
至於左邊那個靜岡-台北搭乘紀念是2009年6月靜岡機場啟用時
搭乘華航第一班靜岡包機所贈送的,由於當時靜岡包機是名古屋支店處理的
剛好這批模型在5月中送到名古屋支店時,意外被小弟給抓包
不用說也知道,就直接凹了一架回來了
接下來這三架則是去年一次開航的三個航線的開航紀念模型飛機
這三架飛機請參考中華航空 靜岡-台北就航紀念飛機模型
這一架也是很難搞到的東西
稀有的華航747-400F貨機模型
早在2005年時,華航就有開闢台北-名古屋的貨機航線
但無奈慘澹經營一年後就馬上收攤了
而這台就是當年名古屋貨運航線開航時所庫存下來的東西
有一天剛好跟華航名古屋地勤的大頭聊到這件事情
剛好他說裡面還有庫存問我要不要,就直接接收了
最後介紹的是這兩架
上面這架則是木座高級版
除了底座是木質外,也還有附上輪子歐!!
以前留學生辦活動時,都會有來自華航跟長榮的贊助
所以小弟都會自己拿模型飛機去會場擺,當做宣傳用
後來有一次意外跟華航老總開玩笑說,每次都拿[廉價版]的
要不要捐一台比較高級一點的擺,就這樣拿了這台給小弟
後來小弟從留學生會長退下來後,這台高級版的就被我留作紀念
之後留學生會的宣傳用模型,小弟就用[廉價版]的來替換
最後一台則是最近剛入手還熱騰騰的台北-高松就航紀念
看這些模型飛機後,剛好也簡單講解華航近幾年在日本所開的航線
早在小弟2000年剛來日本時,當年華航的日本航線也只有東京,名古屋跟福岡三條航線
就在小弟在日本這12年半中,陸續開航了不少航線
2004年6月2日 台北-廣島
2006年7月1日 台北-大阪
2006年7月1日 台北-札幌
2006年7月2日 高雄-名古屋
2010年1月12日 台北-宮崎
2010年10月31日 松山-羽田
2010年10月31日 高雄-東京
2011年4月28日 大阪-紐約
2012年3月25日 台北-靜岡
2012年3月25日 台北-鹿兒島
2012年4月16日 台北-富山
2013年3月21日 台北-高松
光是跟日本有關係的航線居然就多了12條航線
也就是說,幾乎每年一條航線在開通!!
可見台灣人多愛來日本旅遊
雖然小弟已經擁有這麼多架華航的首航紀念模型飛機
但目前還是有三架沒有到手,分別是高雄-大阪,台北-廣島以及大阪-紐約的首航模型飛機
如果有以上三架的大大們,希望可以割愛給小弟,謝謝
下一篇文章則是以長榮,立榮,復興航空為中心
也請大家多多期待,謝謝
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